Het plaatje hierboven was de uitnodiging voor de inhuldiging op 9 december vorig jaar van de eerste fase van de ringweg door Vlaams minister-president Kris Peeters. Een collectors item beseffen we nu, want de kans dat er snel een uitnodiging volgt voor fasen 2 en 3 is plots bijzonder klein geworden.
Het arrest van de Raad van State - zie onze krant van
zaterdag en (vandaag) woensdag - waarbij het ringtracé werd vernietigd, plaatst
de huidige meerderheid - CD&V, N-VA, As.Pro en Zellik-Relegem - in een
lastig parket. Van de 16 (op 29) raadsleden in deze meerderheid stemden er in
2000 nog zes resoluut tegen dit ringtracé.
Onder hen drie huidige schepenen, onder wie de schepen van
Mobiliteit én de schepen van Ruimtelijke Ordening. Die konden zich totnogtoe
min of meer verschuilen achter het motto 'gedane zaken nemen geen keer'.
Zo
schrijft N-VA-Asse in haar tijdschrift van vorige maand: 'Dit tracé van de
ringweg werd bijna tien jaar geleden vastgelegd. Het was niet onze keuze. Wij
hebben toen, samen met het ringcomité, vergeefs al het mogelijke gedaan om een andere
oplossing te bekomen. Jammer, maar men kan de klok niet terugdraaien.'
Een passage die N-VA zich wellicht al beklaagt, nu de klok in Asse door het
arrest plots wel tien jaar is teruggedraaid.
Het is dan ook allerminst
vanzelfsprekend te geloven dat de huidige coalitiepartners van CD&V zomaar
mee gaan stappen in een poging om hetzelfde tracé er opnieuw door te drukken.
Minstens drie leden in de meerderheid, waarvan twee N-VA'ers hebben nooit
verborgen nog steeds niet achter dit tracé te staan. Ook binnen As.Pro, het Asses
kartel van Groen! en SP.A, zal er weinig enthousiasme zijn. De Assese
groenen zijn historisch tegen de ringweg en het socialistische café De Rode
Roos ligt op het te onteigenen tracé.
Van de oppositiefractie Open VLD-Samen hoeft de CD&V geen heil te
verwachten en van Vlaams Belang al zeker niet. Bij Open VLD, destijds in de
meerderheid, zijn sommigen niet vergeten dat ze in 2000 - foto links: Het Nieuwsblad van 18 februari 2000 - met de rug tegen de
muur werden geplaatst om 'ja' te stemmen, hoewel hun hart 'neen' zei.
Ook de
liberale oud-burgemeester Michel Vanhaeleweyck, die de ringweg steeds
consequent verdedigde, vindt dat er vandaag voldoende nieuwe elementen zijn om
het verkeersprobleem in Asse eerst opnieuw op macroschaal - van Aalst tot
Zaventem - te bestuderen.
Kortom, de CD&V staat zo goed als alleen en moet
bovendien opletten voor interne dissidente stemmen.
Quid Asphaltco?
Het arrest kan ook verstrekkende gevolgen hebben voor de
andere grote dossiers waar Asse mee bezig is. Met een momenteel onwettige
ontsluitingsweg - fase 1 van de ringweg - kunnen er grote problemen rijzen bij
het bekomen van bouwvergunningen voor de ontwikkeling van de gesaneerde
Asphaltco-site. De gemeente wil op die site een nieuw jeugdcentrum, de nieuwe
brandweerkazerne, de stelplaats van De Lijn, een grote parking en nieuwe
voetbalvelden onderbrengen.
En als de ontwikkeling van Asphaltco in de problemen
komt, dan dreigt ook het dossier voor de Hopmarkt vertraging op te lopen. Zolang de brandweer en de fuifzaal daar niet weg zijn kan dat project maar
gedeeltelijk worden ontwikkeld. Momenteel loopt via Haviland de procedure om
een projectontwikkelaar aan te duiden voor de Hopmarkt. Welke ontwikkelaar zal
zich wagen aan een miljoenendossier met zoveel 'maren' in het verhaal?
Edingsesteenweg
Bijkomend probleem is dat het geld dat het Vlaams Gewest voorlopig reserveerde voor de uitvoering van fase 2 ongetwijfeld snel zal verdwijnen uit de meerjarenplanning, voor zover het intussen al niet is gebeurd. De Vlaamse regering kan het onmogelijk verdedigen om enkele miljoenen euro's te reserveren voor een project waarvoor ze momenteel geen enkele rechtsgrond heeft.
Indien Asse een beetje bij de pinken is, dan vraagt ze aan het Vlaams Gewest - liefst zo snel mogelijk, want de verkiezingen zijn in aantocht en dan zijn kapers nooit ver weg - om het (vrijgekomen) geld van de ringweg te gebruiken voor de heraanleg van de Edingsesteenweg. Want die weg is pas het échte schandaal van Asse.